김동희 의원은 “우리나라는 OECD 36개국 중 교통안전 수준이 27위로, 인구 10만명당 교통사고 사망자 수가 OECD 평균보다 0.4명 많고, 전체 교통사고에서 보행자 사망 사고가 35.5%를 차지해 OECD 평균인 19.3%보다 약 두 배 높은데 그 이유가 무엇인가”라고 질의하였다.

이어 “경기도가 교통사고 다발지역 개선을 위해 현재 교통사고 잦은 곳 개선사업, 교통사고 방지대책사업, 회전교차로 설치사업을 시행하고 있는 것으로 알고 있다”며, “2018년부터 2021년까지 도내 시군별 사고건수가 감소 추세를 보이고는 있지만 사고 예방의 효과가 미약한 것은 아닌지 원인은 무엇인지” 질의하였다.

이에 대해 방현하 건설국장은 “시설 개선의 효과가 교통사고 감소로 바로 이어지지 못하고 어느 정도 시간이 필요하다는 한계가 존재하는데 그 이유는 교통사고가 발생하는 원인은 다양한 요인이 있겠지만 무엇보다 시민의 교통안전에 대한 시민 의식이 시설개선을 따라가지 못하는데 그 부분으로 보고 있다”라고 답했다.

이에 대해 김 의원은 시설개선 뿐만 아니라 시민의식 개선을 위한 홍보, 교통사고 다발지역에 대한 관심과 지속적인 사업 추진을 당부하고, 폐천 부지의 활용도를 높일 방안을 강구할 것을 요구하며 질의를 마쳤다.